В ряде регионов России наблюдается усиление дефицита такси: водители реже выходят на линию и отказываются от некоторых заказов из‑за подорожания топлива и проблем с его поставками.
Рост цен на бензин и дизель снижает рентабельность поездок, поэтому многие водители стали выбирать короткие маршруты и избегать выездов в центр города или на дальние расстояния.
По словам члена правления Национальной ассоциации таксопарков Сергея Привалова, водители опасаются остаться без топлива во время поездки и потому отказываются от рисковых маршрутов.
Гендиректор таксопарка F1rst Дмитрий Назаров оценивает ускорившийся отток водителей примерно в 20%, представитель компании 369 Михаил Манхаев сообщает о сокращении парка в диапазоне 5–10%.
Руководитель центра компетенций Международного евразийского форума «Такси» Олег Амосов отмечает, что перебои с поставками топлива сильнее бьют по такси, поскольку водители вынуждены покупать бензин самостоятельно, тогда как общественный транспорт обеспечивается топливом централизованно.
Причины кризиса и последствия
Топливный кризис летом 2026 года связывают с ударами по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны; в большинстве регионов фиксируют либо фактический дефицит топлива, либо ограничения на его продажу. Президент России 28 июня охарактеризовал нехватку топлива как «некритический кризис».
Для пассажиров это означает увеличение времени ожидания такси, рост стоимости поездок и ограниченный доступ к перевозкам в отдельных районах. Эксперты предупреждают о риске дальнейшего сокращения парка таксомоторов, если ситуация с поставками и ценами не стабилизируется.
