Коротко о заявлении
Депутат Александр Бойко (ЛДПР), совладелец холдинга, заявил, что текущая ситуация на топливном рынке — дефицит бензина и ограничения отпуска топлива на АЗС при видимо заполненных терминалах — по его мнению напоминает монополизацию со стороны вертикально‑интегрированных нефтекомпаний (ВИНК).
По его словам, около 70% автозаправочных станций в стране — независимые сети. По закону ВИНКи обязаны выставлять на биржу небольшой процент производства топлива, из которого покупают независимые АЗС; в конце июня этот объём был снижен.
Депутат отметил, что независимые заправки часто вынуждены покупать топливо на бирже по ценам выше розничных, при этом объёмы прокачки через АЗС сократились. В результате себестоимость продажи одного литра для них выросла в разы, а возможности повышать розничные цены ограничены.
О влиянии простоя на клиентскую базу. По оценке депутата, около 85% клиентов АЗС — постоянные. Если заправка простаивает час — водители вернутся через несколько дней; простой в сутки отодвигает возвращение на 2–3 недели, простой неделю равносилен запуску новой станции: на восстановление клиентской базы уходит от трёх месяцев до года.
В некоторых регионах жители уже обратились к властям с петициями, обвиняя руководство крупных нефтекомпаний в разрушительной политике в отношении местных энергетических объектов. Подобные обращения пока собрали сравнительно небольшое число подписей.
Некоторые региональные власти указывают, что на сетях отдельных крупных компаний ассортимент топлива обеспечен и цены удерживаются на прежнем уровне — эти сети рекомендуют как вариант для заправки в условиях дефицита.
Контекст
Дефицит топлива в регионах начался на фоне ударов беспилотников по нефтеперерабатывающим заводам в европейской части страны. Первоначально от дефицита и временного закрытия заправок сильнее всего пострадали регионы Сибири, где расположены крупные НПЗ.
