Минпромторг предлагает увеличить ресурс и срок эксплуатации SSJ100

Что предлагает Минпромторг

Рассматривается вариант существенного увеличения допустимого налёта и ресурса самолётов SSJ100. Речь идёт об увеличении суммарного налёта на воздушное судно примерно с 15–25 тыс. часов до 25–40 тыс., а также о повышении ресурса полётов с 10–15 тыс. до 15–20 тыс. циклов. В результате срок эксплуатации некоторых версий лайнера может вырасти до 20 лет.

Парк и эксплуатационные расходы

Сейчас в эксплуатации российских авиакомпаний находится около 159 SSJ100. Примерно половина из них эксплуатируется дочерней авиакомпанией крупного перевозчика. Около 19 самолётов имеют французские двигатели и летают у одной из региональных компаний, ещё порядка 22 — у другого перевозчика. Обслуживание «суперджетов» по оценкам участников рынка обходится в 1,5–2 раза дороже, чем эксплуатация западных аналогов.

Невыполнение планов по обновлению флота

Запущенная в 2023 году программа импортозамещения гражданских лайнеров предполагала поставку большого количества новых самолётов: в том числе десятков SSJ100 с отечественными двигателями ПД‑8 и серийное производство других моделей. Фактически двигатель ПД‑8 пока не прошёл сертификацию, серийные поставки российских версий SSJ100 не начались, а в парк за три года было передано лишь около 12 таких самолётов. Помимо этого перевозчики получили только один Ту‑214, который используется для служебных перелётов.

Кроме того, планы по выпуску МС‑21, Ил‑114‑300, Ту‑214 и Ил‑96 не были выполнены: ожидалось производство десятков машин к началу 2026 года и постепенное наращивание до сотен самолётов в год к 2028 году, но эти показатели пока недостижимы. В начале 2025 года государственный план по обновлению парка был сокращён в 1,5 раза, а целевой уровень доли отечественной техники к 2030 году снижен с 80% до 50%.

Доля отечественных самолётов в парке

На сегодня доля самолётов российского производства в парке авиакомпаний составляет около 19%. На 2026 год прогнозируется лишь незначительный рост — до примерно 20% (прибавка в один процентный пункт).