Российское законодательство планируется дополнить нормой, дающей иностранным судоходным компаниям возможность регистрировать грузовые суда в Российском морском реестре судоходства и выполнять рейсы под российским флагом.
Авторы поправок рассчитывают, что это позволит судам, которые сейчас ходят под флагами так называемых «флагов удобства» (например, Того, Мозамбика или Папуа — Новой Гвинеи), перейти под юрисдикцию Российской Федерации.
Юристы отмечают, что помимо очевидных преимуществ — доступа к гораздо большим ресурсам и формальной возможности рассчитывать на поддержку дипломатии и военно‑морских сил — существуют и негативные последствия: такие суда могут столкнуться с ограничениями захода в европейские порты и усиленным вниманием со стороны властей недружественных стран.
