В России ввели запрет на экспорт авиационного керосина до 30 ноября 2026 года

Правительство России в начале июня объявило о введении запрета на экспорт авиационного керосина. Мера будет действовать как минимум до 30 ноября 2026 года и распространяется в том числе на авиатопливо, приобретённое на биржевых торгах.

Кого затронет запрет?

По оценкам трейдеров, ограничение прежде всего ударит по странам Центральной Азии и Турции, что особенно ощутимо в период летнего сезона, когда спрос на авиатопливо традиционно растёт.

В 2025 году Россия экспортировала в среднем около 30 тысяч баррелей авиатоплива в сутки — менее 2% мировых поставок. По данным за январь—апрель текущего года средний суточный экспорт снизился до примерно 28 тысяч баррелей; в этот период одним из крупных импортеров выступала Турция.

Позиция отрасли и причины запрета

Россия входит в четвёрку крупнейших мировых производителей авиационного топлива, перерабатывая порядка 250 тысяч баррелей в сутки. На её долю приходится примерно 2–4% мирового рынка авиатоплива.

На фоне военных конфликтов и внешних рисков государству целесообразно временно ограничить экспорт, чтобы обеспечить стабильность внутреннего рынка. По оценкам, в результате атак значительная часть нефтеперерабатывающих мощностей выведена из строя — порядка 25% — что сократило объёмы переработки с примерно 10 млн баррелей в сутки до около 5 млн, минимального уровня за последние 16 лет.

Мировой объём потребления авиационного топлива составляет около 7,8 млн баррелей в сутки. Приблизительно 1,5–2 млн баррелей в сутки активно торгуются на международном рынке; остальное остаётся для внутреннего потребления стран.