Крупнейшая цементная компания страны готовится до конца 2026 года проложить первые 45 участков автомобильных дорог с цементобетонным покрытием (ЦБП). Такая технология широко применялась в СССР до 1980‑х годов и сейчас рассматривается как способ экономии бюджета.
Согласно исследованию, строительство и эксплуатация дорог с ЦБП могут снизить затраты бюджета на 29,69% по сравнению с традиционными вариантами.
Минстрой в прошлом году утвердил приказ с нормативами стоимости прокладки дорог в зависимости от типа покрытия. По данным документа, километр асфальтовой трассы обходится на 9–11% дороже, чем аналогичный участок с цементобетонным покрытием.
Цементобетонные покрытия обычно отличаются повышенной долговечностью и меньшей потребностью в частых ремонтах, однако требуют особой технологии укладки и ремонта. Возвращение таких дорог потребует подготовки техники и кадров.
Готовы ли регионы к масштабному переходу на ЦБП и что это будет означать для водителей и дорожного обслуживания — остаётся открытым вопросом.
