Легкий самолет ЛМС‑901 «Байкал» выполнил контрольный полет с новым оборудованием
Легкий многоцелевой самолет ЛМС‑901 «Байкал» выполнил контрольный полёт на аэродроме Уральского завода гражданской авиации с новым оборудованием. Испытания проводились в рамках предварительной программы перед переходом к сертификационным летным тестам.
В полёте использовался самолет типовой конструкции, оснащённый российским двигателем ВК‑800 и воздушным винтом АВ‑901. Ранее в декабре 2025 года уже фиксировались испытательные вылеты с той же силовой установкой; какие именно дополнения или системы проверялись в текущем полёте, не уточняется.
Результаты испытаний и планы
По словам замглавы ведомства Геннадия Абраменкова, все системы отработали в штатном режиме, а силовая установка подтвердила надёжность. Летчик‑испытатель Уральского завода гражданской авиации сообщил, что самолёт находился в воздухе около 15 минут на высоте примерно 300 метров; по итогам полёта замечаний не зафиксировано.
Следующим этапом названы дополнительные летные испытания. Гендиректор Государственной транспортной лизинговой компании заявил, что первые поставки самолётов теперь планируются в 2027 году.
О проекте
Проект «Байкал» разрабатывается как замена самолёту Ан‑2. Машину создают Уральский завод гражданской авиации совместно с Московским авиационным институтом при поддержке государства в рамках программы развития малой авиации. Изначально серийное производство планировалось начать в 2024 году, однако сроки неоднократно переносились из‑за необходимости доработок, в том числе связанных с созданием отечественного двигателя.
Весной 2025 года высказавшиеся официальные лица указывали на сложности реализации проекта и рассматривали альтернативные варианты, включая ремоторизацию существующих машин. При этом руководство страны ранее требовало ускорить работы и вывести машину в серию, однако окончательные сроки реализации проекта продолжают уточняться.
