Лоукостер сообщил о критической нехватке авиатоплива и попросил Ассоциацию эксплуатантов воздушного транспорта обратиться в Министерство энергетики с требованием принять меры по стабилизации поставок.
По информации авиакомпании, в начале июня ключевой поставщик уведомил о форс‑мажоре на НПЗ и с середины месяца должен сократить поставки примерно на 1/3 от заявленного объёма. В компании также отмечают дефицит у других поставщиков.
На фоне дефицита средняя цена на авиатопливо выросла примерно на 17%. В отдельных аэропортах рост оказался значительно выше:, например, в Махачкале тонна керосина подорожала на 64%, достигнув 157 000 рублей за тонну. При этом на мировом рынке цена топлива удерживается в нисходящем тренде уже несколько месяцев.
«Полёты теряют весь экономический смысл»
Авиакомпания отмечает, что наибольший удар дефицит и рост цен наносят по экономике внутренних рейсов.
Фон ситуации
С начала года ряд нефтеперерабатывающих заводов пострадал от пожаров и повреждений. Среди них — крупный завод в Киришах Ленинградской области, а также предприятия в Нижнекамске, Краснодаре, Москве и других регионах. Пострадавшие производства вырабатывают бензин и авиационный керосин.
Для стабилизации внутреннего рынка правительство ввело запрет на вывоз авиатоплива до 30 ноября. Также отмечается, что некоторым НПЗ разрешили временно выпускать топливо более низкого качества, чтобы поддержать поставки.
Региональные ограничения
В некоторых регионах ввели ограничения на продажу топлива на автозаправках: в ряде точек Санкт‑Петербурга и Ленинградской области за один чек продают не больше 30 литров. Похожие лимиты зафиксированы и в Курганской, Курской и Брянской областях.
Эксперты предупреждают, что если нарушения в логистике и производстве продолжатся, ожидать дальнейшего удорожания авиатоплива и ограничения эксплуатации внутренних авиарейсов.
