Дефицит топлива сразу отразился на тарифах и логистике
Рост цен на бензин и дефицит горючего уже приводят к подорожанию общественного транспорта, такси, грузоперевозок и авиабилетов. Экономисты Максим Блант и Рубен Ениколопов связывают это с цепной реакцией для всей экономики и ожидают усиления инфляции.
Дорожают общественный транспорт, такси, грузоперевозки и авиаперелеты
По тем ценам, которые фиксирует статистика, реально заправиться невозможно: на крупных сетевых АЗС бензина либо нет, либо его мало, заправляют не всем. Таксисты массово уходят с рынка — по тем ценам, по которым они могут заправиться, работа уже не окупается. Транспортные компании сокращают рейсы или повышают тарифы, это касается и грузоперевозок на юге страны. Дефицит авиакеросина и вынужденные закрытия аэропортов усугубляют ситуацию для авиаперевозок.
Рост стоимости топлива затронет почти все товары
Грузоперевозки — значимая составляющая большинства отраслей: от доставки хлеба до промышленной логистики. Когда транспортные расходы растут, рентабельность дешевых товаров падает; производители вынуждены искать дешёвые замены сырья или терпеть убытки. Всё это отразится на общем уровне инфляции и на межрегиональной торговле.
Удар по федеральному бюджету
Для сглаживания внутренних цен используются схемы импортных поставок и компенсационные механизмы для нефтяных компаний. Разница между внутренними и закупочными ценами приходится компенсировать за счёт бюджета через так называемый топливный демпфер, что усиливает дефицит и усугубляет бюджетный кризис.
Финансовые и кредитные риски растут
На фоне событий снизились цены на облигации, в том числе государственные, что повышает стоимость заимствований для государства. Минфин был вынужден отменять аукционы из‑за слишком высоких требований инвесторов. Рост доходностей и замедление возможности снижения ключевой ставки повышают риск корпоративных дефолтов и усложняют финансовую стабилизацию.
Когда ожидать снижения цен?
Нормализация возможна в два этапа: сначала исчезнет дефицит, но топливо станет доступно по значительно более высоким ценам; затем, при восстановлении производства и увеличении предложения, цены теоретически могут снизиться, но это далеко не скоро. Ожидать быстрого падения цен не стоит.
