Страны Ближнего Востока начали активнее продвигать строительство и модернизацию нефтепроводов, позволяющих экспортировать углеводороды в обход Ормузского пролива. Ранее многие из таких планов оставались в подвешенном состоянии, но обострение ситуации в регионе вернуло им приоритет.
Ключевые проекты
- Ирак и Сирия согласовали восстановление нефтепровода Киркук—Банияс мощностью примерно 700 тыс. баррелей в сутки.
- Саудовская Аравия рассматривает расширение магистрали «Восток—Запад» с 7 до 9 млн баррелей в сутки.
- ОАЭ продолжают развивать маршрут Хабшан—Фуджейра, позволяющий экспортировать нефть, минуя Ормузский пролив.
Кризис уже отражается на транспортировке. По оценкам аналитиков, за неделю с 11 по 17 июля объём нефти на судах, покинувших Персидский залив, сократился с 3,9 млн до 3,2 млн тонн. На 20 июля в заливе находились около 330 танкеров с примерно 17 млн тонн углеводородов, большая часть которых стояла на якоре.
Расширение сети обходных нефтетрасс может снизить зависимость мировой торговли нефтью от узких морских коридоров, перетасовать логистические потоки и оказать влияние на цены и геополитическое равновесие. Для России такие изменения означают перераспределение маршрутов и потенциальные колебания спроса на разные направления поставок.
