Правительство разрешило отдельным нефтеперерабатывающим заводам выпускать для внутреннего рынка бензин и дизельное топливо с отклонениями от требований техрегламента. Решение было принято осенью 2025 года и продлено в мае 2026 года.
Что именно разрешено
- Формально топливо остаётся в классе «Евро‑5», но по химическим показателям приближается к «Евро‑3».
- В бензине допускается содержание серы до 150 мг/кг вместо положенных 10 мг/кг.
- В дизельном топливе допускается содержание серы до 350 мг/кг.
- Разрешено превышение норм по ароматическим углеводородам и октаноповышающим присадкам.
Последствия для техники и экологии
Эксперты отмечают, что такие послабления лишь частично сгладят локальные дефициты топлива. Повышенное содержание серы при сгорании образует агрессивные соединения, которые ускоряют износ двигателя, выхлопной системы и нейтрализаторов (катализаторов) современных автомобилей.
Ситуация на рынке
С начала года продажи топлива на бирже сократились на 12,4%. Неудовлетворённый спрос составил примерно 22 тысячи тонн для АИ‑92 и почти 14 тысяч тонн для АИ‑95.
